Kebiasaan Buruk Pengendara Motor dan Tingkat Kwalitas Kedisiplinan Kita

Kesemrawutan ini ditunjang oleh berbagai hal, berikut adalah beberapa kebiasaan buruk pengendara motorselama saya amati selama 1 minggu :

- Saling Serobot

Mengendarai motor ibarat air mengalir, akan berpindah ke celah kosong dimanapun berada. Seringkali tindakan ini dilakukan tanpa perhitungan masak dan membuat pengendara lain kaget bukan kepalang.

- Merokok

Ini termasuk kebiasaan yang konyol. Ada sebagian pengendara motor yang memegang stang dengan tangan kanan, sedangkan tangan kiri digunakan untuk merokok. Apa tidak bisa diwaktu lain ya ? Buat dia mungkin sah-sah saja, tapi ketidaksiapan kesiapan dia dalam mengantisipasi kondisi lalulintas jadi berkurang. Hal ini berefek negatif bagi pengendara lain. Kurang ajarnya, mereka sering membuang abu rokok secara sembarangan, membuat pengendara di belakang batuk-batuk dan kelilipan. Sebel kan... Makanya saya suka pengen salip dan diliukan sedikit (kepot) didepan dia supaya jadi berpikir.

- Menggunakan Handphone

Ini sama dengan kebiasaan nomor 2. Tangan kanan memegang stang dan tangan kiri menggunakan handphone. Akibatnya, jalannya jadi lambat dan mengganggu pengendara di belakang. Mengapa tidak menepikan kendaraan dulu baru mengangkat telepon ? Penggunaan handsfree-pun menurut saya kurang banyak membantu. Mengapa ? Karena ini mengurangi konsentrasi pengendara. Jika sedang menelepon, konsentrasi tentu saja terpecah.

- Melawan Arus

Disaat pagi hari, jalur Cakung-Pulo Gadung sering digunakan secara penuh untuk arah menuju Pulo Gadung. Kadang, hal ini memang disengaja oleh Polisi, namun sering juga dilakukan untuk sekedar memotong jalan. Meski kelihatan sepele, hal ini sangat berbahaya karena potensial mengundang kecelakaan. Bagaimana tidak, lha wong jalur kita diambil kok.

- Menyalip Tanpa Lampu Sein atau Tanpa Pemberitahuan

Eh, lampu sein atau sign ? . Beberapa kejadian tabrakan atau serempetan yang sempat saya lihat banyak yang diawali oleh proses menyalip yang tidak memperhitungkan jarak maupun kondisi jalan. Sepertinya ada prinsip, "salip dulu, soal yang belakang bagaimana bisa-bisanya mereka saja".

- Berjalan Berjajar

Ini sering dilakukan jika pengendara punya teman dan merasa jalan dirasa lengang. Mereka menjalankan kendaraan dengan kecepatan rendah dan mengobrol selayaknya sedang arisan. Saat berjalan berjajar, separuh jalan tentu saja tertutup sehingga menyulitkan kendaraan dibelakangnya. Soal jalan yang terlihat sepi dan lengang, pikir saya tidak juga. Mana ada jalan di Jakarta ini yang lengang seperti di pedesaan, kecuali sedang berjalan ditengah malam atau justru berjalan didekat kuburan .

- Tidak Menyalakan Lampu

Meski selalu menyalakan lampu motor kala siang hari, saya tidak mempermasalahkan pengendara yang tidak menyalakannya. Ini terjadi karena polisi seringkali kurang tegas. Andaikata aturan lampu wajib menyala disiang hari ditegakkan, saya yakin pengendara motor lebih memilihnya ketimbang harus terkena tilang.

Yang saya permasalahkan adalah lampu yang tidak menyala diwaktu malam hari. Apa tidak sport jantung jika anda mengendarai motor dengan kecepatan tinggi namun tiba-tiba harus mengerem secara mendadak karena didepan tiba-tiba baru terlihat ada motor tidak menyalakan lampu. Bukan hanya potensi tabrakan yang sangat mungkin terjadi, namun juga ada kemungkinan tabrak belakang atas motor yang tidak terlihat karena tidak menyalakan lampu belakang.

Saya sering berkomentar singkat, "Nyawa kok seharga lampu motor..."

Demikian beberapa catatan dari saya. Ini pandangan dari sesama pengendara motor. Kapan-kapan akan saya posting pengalaman saya dari sudut pandang saat membawa mobil. Lebih semrawut dan lebih menyebalkan . Bagaimana pengalaman rekan yang lain